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　　今年3月在央視播出的《大國重器》第二季紀錄片，用了8分鐘的時間介紹杰瑞自主研發(fā)制造的頁巖氣開采神器——“阿波羅”渦輪壓裂車，展示了新時代“大國重器”的魅力和風采。

　　孫偉杰

　　從一家北方海濱小城土生土長的民營企業(yè)，到業(yè)務(wù)遍布全球60多個國家和地區(qū)，在50多個國家設(shè)有分支機構(gòu)的上市公司，杰瑞的發(fā)展令許多人吃驚。很多對杰瑞不是非常了解的人，甚至包括一些油氣行業(yè)人士，都懷疑杰瑞在這個行業(yè)里有“背景”。然而，“杰瑞一個猛子扎到石油天然氣這個特殊行業(yè)，并在央企的夾縫中生存發(fā)展壯大，依靠的絕不是所謂的‘背景’、‘關(guān)系’或者‘后臺’，這些我們根本就不具備。如果非說有什么　‘秘訣’，我認為就是一種精氣神，是健康的企業(yè)文化，在杰瑞被稱作‘綠洲文化’。”杰瑞集團董事長孫偉杰如是說。記者董金麗

　　開端：創(chuàng)業(yè)帶來成就感

　　1993年12月，孫偉杰開始了人生中的第一次創(chuàng)業(yè)。

　　那個時候，孫偉杰在山東黃金技校擔任教務(wù)科科長，是學校里最年輕的科長，外人看來幾多羨慕，但一心只想做事的他內(nèi)心卻常常困惑。“比如說干好干壞一個樣，人浮于事啊，復雜的人際關(guān)系啊，那時候就感受很深，就想下海。”

　　恰好此時學校成立了一個公司，取名為黃金實業(yè)開發(fā)公司，屬校辦企業(yè)，公司只有執(zhí)照和兩間破平房，其他一無所有。孫偉杰主動請纓，學校領(lǐng)導卻不答應(yīng)，勸他作為最年輕的科級干部要珍惜前途，但看起來溫和的孫偉杰有了主意之后十分堅定，最終學校決定公開競標，每年交兩萬五千元的承包費用，孫偉杰以最高的承包費用拿下了公司的經(jīng)營權(quán)，圓了自己的下海夢。

　　很少有人第一次創(chuàng)業(yè)就能夠成功，孫偉杰只知道自己要下海，卻不清楚下海之后要做什么，工資學校不給發(fā)了，還要交承包費給學校，為了能夠交上每年兩萬五千元的承包費用，孫偉杰很快在那兩間破平房里支起了油條攤，一邊炸油條，一邊思考公司做什么業(yè)務(wù)。

　　兩個月后，一個偶然的機會，孫偉杰在煙臺的一家保稅庫看到跨國企業(yè)阿特拉斯-科普柯集團公司從總部發(fā)來的傳真，體現(xiàn)的成本和保稅庫往外銷售的價格足足差了一倍。

　　“我想這或許是一個機會，就去研究阿特拉斯設(shè)備上每一個部件是哪些公司生產(chǎn)的，車上車下的爬，記錄每一個部件的標牌，然后通過大使館商務(wù)處查找這些國外部件生產(chǎn)商的聯(lián)系傳真，發(fā)傳真請他們報價，那個時候從原始部件生產(chǎn)廠采購的價格能比主機廠低很多。”通過渠道優(yōu)勢賺取差價，孫偉杰賺到了人生的第一桶金。

　　時隔多年，這筆錢具體有多少已經(jīng)變得模糊，但創(chuàng)業(yè)帶來的成就感對孫偉杰來說卻非常深刻。

　　經(jīng)驗：選擇尖端領(lǐng)域進入

　　一段時間的沉淀之后，孫偉杰開始了第二次創(chuàng)業(yè)。

　　孫偉杰、王坤曉、劉貞峰三位創(chuàng)始人成立了煙臺金日歐美亞工程設(shè)備有限公司，這個公司便是杰瑞集團的前身。

　　1999年，金日公司更名為煙臺杰瑞設(shè)備有限公司，主要經(jīng)營礦山設(shè)備進口配件，2000年6月份，杰瑞開始和石油行業(yè)有了一點兒接觸，最早是做油田進口備件銷售，后來因為客戶有維修需求，杰瑞的員工開始去琢磨這些設(shè)備。

　　非三大油體系的石油裝備企業(yè)要想從三大油手中拿到訂單，必須付出更多的努力。“民營企業(yè)如果不是在某個點上有專長，就難以在中國石油行業(yè)生存。我們都是選擇三大油公司內(nèi)部還不夠成熟的、國際上比較尖端的領(lǐng)域進入。”孫偉杰說。

　　2001年，一輛摔到山下的壓裂車以看似偶然實則必然的方式帶領(lǐng)杰瑞真正進入到石油裝備領(lǐng)域。當時，青海油田一臺進口壓裂車意外從山上摔了下來，嚴重損壞，由于價值不菲，這臺壓裂車被送到國內(nèi)一家知名的大型維修單位修理，但8個月之后無功而棄。杰瑞知道了這個消息之后，主動提出維修，最終耗時3個月成功修復，損壞的壓裂車竟然煥然一新的出現(xiàn)在人們面前，震驚了整個油田行業(yè)——要知道在當時，壓裂車的價格是很昂貴的，而且修好一臺壓裂車遠比再造一臺要難得多，杰瑞的品牌在油田領(lǐng)域一炮打響。

　　孫偉杰想到既然杰瑞有能力修好一臺壓裂車，必然有能力生產(chǎn)制造，回來后，便決定投身油田裝備制造中，于是杰瑞成立了石油裝備研發(fā)部，從貿(mào)易進入自主研發(fā)制造領(lǐng)域。2003年，杰瑞實現(xiàn)了第一臺油田裝備——橇裝式固井設(shè)備的研制，且該臺設(shè)備最終應(yīng)用于中海油南海鉆井平臺，首次裝備研發(fā)就得到了高端行業(yè)與嚴苛海工環(huán)境的認可，奠定了之后杰瑞油田裝備制造板塊奇跡般發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　在接下來的十幾年間，杰瑞從一家土生土長的民營企業(yè)，發(fā)展成業(yè)務(wù)遍布全球60多個國家和地區(qū)，在50多個國家設(shè)有分支機構(gòu)的國際化上市公司;從礦山配件貿(mào)易，發(fā)展成為高端油氣裝備研發(fā)制造、油氣田工程建設(shè)服務(wù)、油田工程技術(shù)服務(wù)、環(huán)保一體化服務(wù)等于一體的尖端能源企業(yè);從3位創(chuàng)始人，發(fā)展成5000余名員工的集團企業(yè)。

　　發(fā)展:建設(shè)綠洲文化

　　“作為杰瑞的創(chuàng)始人和企業(yè)文化締造者，這一點我非常自豪。”孫偉杰告訴記者，大部分企業(yè)特別是中國的企業(yè)，都是在發(fā)展到一定規(guī)模之后，才會逐漸了解并重視企業(yè)文化。杰瑞的不同之處在于，90年代初只有三五個人的時候，就認識到了文化的重要性。“我親身經(jīng)歷了體制內(nèi)部錯綜復雜的人際關(guān)系，并對這種氛圍很摒棄，因此，我希望能夠在自己創(chuàng)立的企業(yè)內(nèi)部，建立一個公開、簡單、透明的文化環(huán)境。因為我知道，只有這樣，我的公司才能夠健康、持續(xù)發(fā)展下去。”

　　從三五個人，到三五十人，到三五百人，再到三五千人，在文化方面孫偉杰一直親自主導、親身參與。從各種層級的會議，到日常的交流，自始至終都在宣導企業(yè)的核心價值觀，并對企業(yè)文化的內(nèi)容不斷充實、完善。孫偉杰認為，“正是因為有著這種精氣神，杰瑞的高管們能夠像普通員工一樣滿身油污在設(shè)備上爬上爬下，杰瑞的員工們能夠連續(xù)奮戰(zhàn)20多個小時解決客戶設(shè)備的故障后躺在滾燙的西北戈壁灘上午休。”

　　伴隨著杰瑞集團規(guī)模的不斷擴大，員工構(gòu)成越來越復雜：有來自外企的，在海外工作多年，適應(yīng)于歐美文化;有來自央企的，在體制內(nèi)‘穿梭游刃’，適應(yīng)于體制內(nèi)文化;有來自央企海外分支機構(gòu)的，也有外企在華機構(gòu)的;有一畢業(yè)就加盟杰瑞的應(yīng)屆生，也有工作經(jīng)歷非常豐富的職業(yè)經(jīng)理人……最終將這些身份背景閱歷各不相同的個體凝聚成同心同德的團隊，依靠的就是綠洲文化。

　　也正是因為這種“綠洲文化”，使得杰瑞這家民營企業(yè)能夠超越壟斷，在石油天然氣這個特殊的行業(yè)里發(fā)展壯大，也成就了杰瑞在《大國重器》中8分鐘的魅力和風采。